Отключение мочевины Евро 5
В соответствии с требованиями европейского экологического стандарта Евро 5 все производители тяжелой грузовой техники оборудуют свою продукцию системами SCR (технология избирательной каталитической нейтрализации). Принцип ее работы заключается в следующем: с помощью форсунки в горячие отработавшие газы в определенном количестве впрыскивается реагент Adblue, содержащий водный 32% процентный раствор мочевины. Там эта присадка подвергается гидролизу при температуре свыше 180 С, в результате чего выделяется аммиак и углекислый газ. Далее мочевина работает как катализатор, запускающий химическую реакцию, при которой происходит образование исходных форм — водяного пара и аммиака.
Использование этой системы не только снижает содержание в выхлопе токсичных веществ, попадающих в атмосферу, но и позволяет значительно снизить потребление топлива.
К сожалению, при эксплуатации двигателей с технологией SCR в России начали возникать определенные проблемы, снижающие ее рентабельность.
Причины неэффективности системы в российских условиях
Главная проблема состоит в том, что при возникновении любой неисправности, например, выхода из строя какого-то элемента системы, автоматически снижается мощность двигателя от 40% до его полной остановки. А ремонт составляющих SCR и восстановление ее работоспособности обходятся автовладельцам нереально дорого. Что же становится причиной неисправности системы?
- повсеместное использование контрафактной жидкости Адблю, содержащей недопустимые примеси и трудность с приобретением оригинальной присадки, идеально подходящей для двигателей с SCR;
- особенности российских климатических условий с резкими перепадами температур, в результате чего присадка то замораживается, то размораживается, вытекает и портит важные узлы транспортного средства;
- российское дизельное топливо не соответствует европейским стандартам из-за высокого содержания серы, что также приводит к преждевременному изнашиванию элементов системы.
В этой ситуации перед автовладельцами встает выбор: платить немалые деньги за постоянный ремонт, обслуживание и покупку необходимых компонентов SCR или обратиться в специализированные сервисы для отключения мочевины.
Преимущества отключения системы избирательной каталитической нейтрализации
Деактивировать работу системы можно разными способами, но чаще всего прибегают к наиболее эффективному и удобному, когда в CAN линию или штатный заводской разъем устанавливают эмулятор, имитирующий бесперебойную работу SCR. Этот программно-аппаратный комплекс «обманывает» автоматику транспортного средства и оно воспринимает работу отключенной системы как нормальную. Основные преимущества использования эмулятора следующие:
- владельцам транспортного средства не нужно тратить деньги на покупку дорогостоящей жидкости Адблю;
- отсутствуют расходы на постоянное обслуживание, ремонт и замену элементов системы;
- мощность двигателя не ограничивается и расход топлива остается на прежнем уровне;
- в любой момент эмулятор можно демонтировать и восстановить работу системы в штатном режиме.
Все работы по диагностике системы, монтажу и настройке эмулятора должны проводить специалисты, обладающие большим опытом в этой сфере, а также определенными техническими навыками. Наши мастера в полной мере соответствуют этим требованиям. Они выполнят работу профессионально, качественно и в короткий срок с выездом на стоянку автомобиля или в любое удобное для вас место. Так как стоимость и время на работы рассчитываются индивидуально и зависят от конкретного случая, при оформлении заявки необходимо проконсультироваться с нашими менеджерами. Это можно сделать, позвонив по бесплатному номеру 8 (800) 775-18-21 или отправив заявку по электронной почте. Специалисты свяжутся с вами в течение нескольких минут.